Un subte para Córdoba

El intendente Daniel Giacomino firmó ayer en Beijing, junto al ministro de Planificación Federal de la Nación Julio de Vido, un preacuerdo con la empresa estatal china Railways para la ejecución de un subterráneo en la ciudad de Córdoba.

Al finalizar la tarde el funcionario se mostró, mediante su perfil en la red social Facebook, orgulloso de este logro, aunque más temprano había asegurado que la decisión final dependerá de la aprobación del Concejo Deliberante, quien debería autorizar el uso del suelo donde se llevaría a cabo el emprendimiento.

Sin embargo, varios concejales aseguraron desconocer si efectivamente habría ingresado al cuerpo legislativo municipal un proyecto en este sentido, y afirmaron que es un tema que se deberá profundizar y debatir sin apuros, dada la complejidad de la propuesta.

Al respecto el concejal Elvio Sahaspe del bloque Unión por Córdoba dijo: “yo no me voy a oponer por oponerme, vamos a leer el proyecto y después tomaremos una decisión como bloque” aseguró, al tiempo que reconoció la necesidad de elaborar un plan estratégico para el transporte en la ciudad, porque ha llegado un punto límite.

En el mismo sentido se expresó el edil de la Unión Cívica Radical Guillermo Farías, quien señaló que ante el crecimiento del parque automotor de la ciudad, las calles han quedado chicas y una posible solución podría ser el subterráneo.

Por otra parte Farías dudó de que el emprendimiento se pueda llevar a cabo sin que la Municipalidad de Córdoba se vea obligada a desembolsar dinero, y concluyó “Hay que esperar, hay que ver que es lo que realmente ha firmado el intendente en china, y si trae beneficios a la ciudad, bienvenido sea”.

En tanto la concejal del Frente Cívico y Social Andrea Del Boca opinó que es “poco serio” plantear el tema de este modo, al tiempo en que se encuentra Giacomino de su gestión, y sin los estudios previos necesarios ni un Plan de Trabajo previo a la financiación.

“Es una obra de gran envergadura que amerita muchos estudios” aseguró la edil juecista, y opinó que el hecho de decir que la decisión depende de los concejales es “poner la pelota en la cancha de otros”.

Además señaló como aspectos a tener en cuenta cómo afectaría económicamente a la Municipalidad, las posibles consecuencias que podría tener en el transito de la zona y en el sistema de transporte urbano de pasajeros, como así también las consecuencias negativas que acarrearían para los comerciantes de la zona y los vecinos en general.

“Parece que lo importante es traer los fondos y no realmente hacer las obras” concluyó Del Boca.

Por su parte el intendente manifestó, en relación a la propuesta anteriormente rechazada por el cuerpo legislativo municipal, que esta vez las condiciones han cambiado, ya que se trata de capitales y empresas diferentes, y aseguró que la firma china funciona “brillantemente”.

En este sentido Giacomino se mostró muy optimista, y categorizó el proyecto como “un sueño” a cumplir.

Además informó que la obra demandaría una inversión por parte de la empresa china de 1.800 millones de dólares y que utilizará las trazas de las avenidas Colón, Vélez Sarsfield y Maipú.

"Se trata de proyectos dirigidos. No se pueden establecer otras prioridades. Así sucedió también con el hospital de la zona sur. No puede re direccionarse ese dinero. Lo tomas o lo dejas" finalizó el funcionario.