Hoy se aprueba el decreto

Hoy se aprobará el decreto que le permitirá al gobernador Juan Schiaretti adquirir el 90,5 por ciento de las acciones de Caminos de las Sierras (CASISA), empresa concesionaria del sistema de peaje de la Red de Accesos a Córdoba (RAC), tras lo resuelto en la reunión conjunta de las comisiones de Obras y Servicios Públicos y Economía de la Legislatura provincial.

Durante uno de los últimos encuentros para analizar esta iniciativa, los bloques de la oposición cuestionaron la ausencia de integrantes del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la provincia, a la vez que se quejaron de la falta de información sobre el futuro de CASISA.

En este sentido el presidente de la comisión de Economía, Dante Heredia, tras comprometerse a gestionar la visita de algún directivo del Ministerio de Obras Públicas resaltó la existencia de un “error de enfoque” en la discusión entre los bloques de la oposición.

“Es un problema de enfoque porque lo que estamos resolviendo acá no son las obras que se van a realizar en el futuro, acá estamos resolviendo algo más grave que trasciende al ministro y lo resuelve el gobernador”, dijo Heredia.

Además agregó que “es un tema que involucra a la Nación y a la provincia por incumplimiento de los contratos de una empresa internacional, entonces ¿qué tiene que ver el Ministro? Lo que tenemos que discutir es si este es el instrumento adecuado para resolver esto, discutir si viene o no el ministro para saber si va a ampliar o no la ruta 9 no es una discusión de la esencia del problema”.

Heredia salió al cruce de los cuestionamientos del radicalismo que se quejaron de que “el Ministerio de Obras Públicas ha estado ausente en esta discusión, lo que genera un poco de dudas”, tal como sostuvo el legislador del centenario partido, Carlos Giaveno.

Pese a que todos los bloques de la oposición informaron que aún estaban evaluando la postura a adoptar respecto a la adquisición de las acciones de Impreligio, principal accionista de CASISA, fuentes de la UCR y del Frente Cívico aseguraron que no acompañarían la iniciativa.

Al respecto el juecismo argumentaría que a raíz de la seguidilla de incumplimientos en los que habría incurrido Impregilo International Infrastructures, el gobierno provincial podría haber obtenido dichas acciones sin necesidad de otorgarle ningún tipo de “indemnización” a esta empresa.

Además desde este bloque consideraron que la provincia termina transfiriendo el erario público para pagar las deudas y construir las obras que le corresponden a las empresas privadas y abre nuevamente la posibilidad de volver a privatizar el servicio.

Por su parte fuentes del bloque radical anunciaron que los legisladores comandados por Hugo Pozzi también votarían en contra a esta iniciativa del Ejecutivo cuestionando la decisión del ex gobernador José Manuel De la Sota de bajar el precio del peaje durante su gestión en un 44 por ciento que le provocó a la empresa “tener un marcado desequilibrio entre sus finanzas”.

Asimismo desde el radicalismo argumentarían que esta situación se agravó aún más con el congelamiento de tarifas durante siete años consecutivos (de 2000 a 2007) que empujó la crisis financiera de la empresa, que ahora Schiaretti pretende “salvar” adquiriendo las acciones de la actual prestataria haciéndose cargo de su pasivo generando un “endeudamiento aproximado de 100 millones de dólares”.

También el centenario partido le recordaría al oficialismo en el debate de hoy que la actual empresa concesionaria cumplió con el 95 por ciento de las obras durante la primera etapa en aquellos años que gobernaba Ramón Mestre, mientras que en los años posteriores se produjo la situación inversa en la que la prestataria habría incumplido el 95 por ciento de las obras.

El rechazo al decreto de Schiaretti sería también compartido por los bloques Unión Vecinal Federal, Izquierda Socialista y Recrear, mientras que el kirchnerista Concertación Plural y Vecinalismo Independiente estarían analizando la postura a adoptar.