Con seguridad

El legislador por la Unión Cívica Radical, Miguel Nicolás, rubricó en solitario una iniciativa mediante el cual declara de interés público “el mejoramiento de la calidad, seguridad y modernización del servicio público de transporte de pasajeros”.

Para ello, el parlamentario crea el Programa “Transporte Seguro” que tiene como objetivos “modernizar el parque automotor provincial afectado al servicio de transporte de pasajeros”; mejorar la calidad de la prestación de los mismos, alentar y desarrollar la educación vial, sobre todo en quienes conducen vehículos afectados al servicio de transporte urbano de pasajeros; “fomentar y desarrollar la investigación accidentológica promoviendo la implementación de las medidas que resulten de sus conclusiones e instrumentar el intercambio de información y colaboración técnica entre la Provincia y las municipalidades del interior”.

La autoridad de aplicación de la futura ley –en caso de aprobarse- será el Ministerio de Obras y Servicios Públicos a cargo hoy por hoy de Hugo Testa. Asimismo, se exime del pago del impuesto automotor a los vehículos 0 km que sean afectados al servicio público de transporte de pasajeros y por el término de 5 años, siempre que no se le cambie el destino de uso por dicho lapso.

Además, se establece un régimen de diferimiento del impuesto sobre los Ingresos Brutos correspondiente al año 2009, a quienes adquieran vehículos o km destinados a la actividad mencionada. El monto total diferido no devengará intereses y podrá cancelarse en hasta 12 cuotas mensuales y consecutivas, operando el vencimiento de dichas cuotas conjuntamente con el previsto para los anticipos y saldo final del impuesto sobre los Ingresos Brutos por la anualidad 2010, a partir del anticipo Enero/2010, el que debe ser reglamentado por el Poder Ejecutivo.

A la vez está estipulado otorgar un subsidio equivalente al monto que resulte de los impuestos nacionales que deben pagarse para la compra de un vehículo 0 km, cuando el destino sea el servicio público de transporte de pasajeros, según remarcará también la futura reglamentación.

Opinión

“Es requisito para el otorgamiento de los beneficios previstos en los artículos precedentes, que el vehículo 0 km que se adquiera reúna las máximas condiciones de seguridad, tales como cinturones de seguridad para todos los pasajeros, sistema de bolsas de aire para contrarrestar impactos (airbag)”, amplia el autor de la propuesta.

Igualmente, la autoridad de aplicación llevará a cabo una investigación sobre accidentes de tránsito, esencialmente en los que se encuentren involucrados vehículos afectados al servicio público de transporte de pasajeros, a los fines estadísticos y para establecer su causalidad y obtener conclusiones que permitan aconsejar medidas para su prevención. 

“El tránsito es un sistema al cual ingresamos todos cada vez que salimos a la calle, es un sistema complejo, riesgoso y en el cual dependemos los unos de los otros para sobrevivir. En ese marco, subirse a un transporte público de pasajeros es algo común y ordinario, pero por ello, no deja de ser un riesgo enorme para la vida y la seguridad de las personas”, concluyó Nicolás.