Cuestionan un articulo de Clarín
El Ministerio de Planificación Federal salió ayer al cruce de un artículo periodístico en el que se cuestionan las importaciones de fuel oil desde Venezuela, y consideró que las afirmaciones que se hacen en la nota surgen a partir de un "análisis antojadizo" y tienen "mala intención".
Se trata de una nota publicada ayer en Clarín, en la que se califican de "injustificadas y caras" las compras del combustible.
"A partir de una nota publicada en el diario Clarín en la que el periodista Antonio Rossi vuelve a poner bajo sospecha el fuel oil importado de Venezuela, la Subsecretaría de Coordinación y Control de Gestión del Ministerio de Planificación Federal desmiente estas afirmaciones, que no hacen más que dejar de manifiesto la mala intención de este periodista y el análisis antojadizo que realiza de los datos", señala un comunicado difundido por la cartera.
El texto considera que, "en primer lugar, es necesario reafirmar que la Argentina es exportador neto de fuel oil pero no durante todo el año" y explica que "en invierno, para abastecer el mayor consumo de gas residencial se deriva el que alimenta a las centrales térmicas, reemplazándolo por fuel oil, que al no contar con producción local suficiente para ese lapso debe importarse".
Enseguida, el comunicado oficial añade que "por lo tanto los volúmenes adquiridos y los meses donde se realizan las compras guardan relación directa con las temperaturas invernales".
"Asimismo, -sigue el parte de Planificación- es importante señalar que aunque existiese producción de fuel oil suficiente, no sería posible almacenarla. La capacidad de almacenamiento, incluyendo centrales y tanques es de 360 mil toneladas, mientras que el volumen de fuel oil destinado a la generación eléctrica durante el invierno pasado fue de casi 1 millón de toneladas".
"En este sentido, debería construirse un tanque de dimensiones mayores a la Capital Federal y almacenar ahí toda la producción anual para utilizarla en el invierno", grafica el comunicado y afirma: "Esta idea es absurda porque no es económicamente viable".
En respuesta a la afirmación de que "el fuel oil se importaba más caro que lo que se exportaba", según el artículo periodístico, afirma: "Con respecto a las diferencias entre los precios pagados por el fuel oil importado y lo que perciben los exportadores locales, es necesario reiterar que Venezuela ofrece a la Argentina condiciones de pago que no son las habituales en el mercado".
"El primer pago se realiza a los 45 días de recibido el embarque mientras que el resto de abona en 12 cuotas mensuales con un interés del 2 por ciento anual, a diferencia de las exportaciones que generalmente se realizan de modo prepago y con otras condiciones", concluye el parte de la cartera que conduce Julio De Vido.