Con el traje de candidato, reapareció Schiaretti junto a De la Sota

A diferencia de De la Sota, que prefirió no pronunciarse acerca del conflicto que mantiene con la nación por la deuda del déficit de la Caja de Jubilaciones, Schiaretti  cargó duro en contra del poder central acusandolo de querer "arrodillar a las provincias" y en ese contexto agregó que "Córdoba no se va a arrodillar, como no lo hizo en 2008".

Aquel año, tras el conflicto por la Resolución 125, Schiaretti mantuvo una dura pelea con el gobierno nacional por el incumplimiento de la nación en el financiamiento del déficit de la Caja y llevó el conflicto ante la Corte Suprema de Justicia. Antes de que se expidiera el máximo órganos judicial el gobierno optó por negociar con el ex gobernador que terminó bajando la demanda a cambio del dinero adeudado y el refinanciamiento de la deuda provincial con la nación.

Ahora se reedita la pelea de igual manera, pero durante el actual gobierno, que al igual que en el de su antecesor, De la Sota terminó llevando el reclamo ante la Corte y optó además, por denunciar su salida del Pacto Fiscal que desde 1992 a través del cual resigna fondos de la coparticipación para financiar el déficit del Sistema Previsional Nacional.

Pese a esta disputa, el gobernador prefirió no hacer referencia al tema y dejó en manos de Schiaretti la confrontación. El ex gobernador estimó que la Nación debe a Córdoba unos "2.200 millones de pesos" integrada por la deuda por la Caja y por fondos de obras públicas entre otros y con esos fondos aseguró que se podrían hacer más de 180 escuelas y 40 hospitales de mediana complejidad. Cuando fue consultado sobre sus pretensiones electorales, no negó que tenga aspiraciones.

“La nación nos ha manoteado ya ha octubre, 2200 millones de pesos, eso es equivalente a hacer 183 escuelas y 40 hospitales de alta complejidad o la autopista rio Cuarto Córdoba”, aseguró.

Esta pelea, será seguramente una de las herramientas que el peronismo cordobés utilizará como estrategia para posicionar al ex mandatario como el primer candidato a Diputado Nacional en los comicios del año que viene, pero sin lugar a dudas, hoy fue el puntapié inicial, pese a que públicamente no haya querido hablar sobre el tema, pero tampoco lo negó.

“El año que viene hablaremos esos temas, ahora le tengo que agradecer a mi amigo De la sota que me haya invitado a esta inauguración” aseveró.

Respecto del conflicto que la provincia mantiene con el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner De la Sota guardó mesura. “Tengo 62 años, no me meto en peleas", dijo ante la pregunta periodística y en cambio optó por resaltar el valor de un gobierno que termina obras que comenzó su antecesor.

"He querido venir acompañado del exgobernador que ha puesto tanto empeño en esta obra", resaltando que le parecía bueno que un gobierno termine obras de otro, "así como él  ha terminado obras que yo puse en marcha".

"Es bueno que lo que la gente paga en impuestos vuelva en obras", concluyó De la Sota.

Schiaretti había aparecido públicamente solo una vez luego de haber finalizado su mandato como gobernador. Fue cuando asumió su esposa Alejandra Vigo como concejal de la ciudad de Córdoba tras integrar la lista del Partido Justicialista junto a Hector Oscar "Pichi" Campana que disputó las elecciones municipales del año pasado.

Del acto también participaron, el intendente de la ciudad de Córdoba, el radical Ramón Javier Mestre y funcionarios que integran el gabinete del gobierno provincial.

La Autovía

Esta tarde quedó inaugurada la obra de ampliación y sistematización de la avenida La Voz del Interior, en el tramo comprendido entre la avenida de circunvalación y la estación de peaje (4,8 kilómetros), que requirió una inversión provincial de 109 millones de pesos.

“La autovía a Río Ceballos ya es una realidad”, dijo el gobernador José Manuel de la Sota luego de cortar la cinta y dejar oficialmente inaugurada la autovía.

“La ciudad se beneficia enormemente, porque va a tener un ingreso y egreso de tránsito rápido”, expresó el mandatario provincial y agregó que la obra se efectuó enteramente con fondos de la Provincia.

También se habilitó el ensanche de la Ruta E 53, entre la avenida Padre Luchesse y el acceso al barrio Las Corzuelas (7 kilómetros), donde se ejecutaron la ampliación de doble calzada, con dos carriles en cada sentido de circulación; un  separador físico central con defensa; y rotondas en los accesos al club ACV y al Talar de Mendiolaza. Las tareas, que demandaron 49,3 millones de pesos,  agilizan el tránsito en una arteria que tiene una circulación diaria de 25 mil vehículos.

Al Aeropuerto en 15 minutos

Tras la habilitación, los automovilistas podrán circular a una velocidad constante de 60 kilómetros por hora sin detenciones y completar el tramo comprendido entre la avenida de Circunvalación y el Aeropuerto en aproximadamente cinco minutos.

La intervención apuntó a dotar de mayor capacidad a la vía mediante la ampliación de calzadas con la construcción de un carril adicional – pasó de dos a tres carriles por sentido de circulación- además de la rehabilitación de los carriles existentes. Además, se concretó el tendido de luminaria en todo el tramo urbano por un monto de siete millones de pesos.

En las intersecciones se ejecutaron tres altoniveles: uno frente al Aeropuerto Ambrosio Taravella, otro en avenida Japón y el que se inaugura el próximo viernes, en la intersección con boulevard Los Alemanes frente a la planta del diario La Voz del Interior. En esa intersección se construyó un cruce a distinto nivel que incluye un puente con tres vías de circulación, rotonda y retornos necesarios.

Los movimientos giros y retornos se realizarán a partir de ahora por debajo del puente a través de una rotonda, la que tendrá regulación semafórica para un mayor ordenamiento y sistematización del tránsito.

Tareas complementarias

También se realizaron en el sector obras de drenaje necesarias como son la construcción de alcantarillas, cordones cunetas y canales, junto con la restauración de las existentes, además de la construcción de cordones, colocación de defensas metálicas, la iluminación de todo el tramo con la colocación de mas de 200 columnas en la calzada principal, ramas y rotonda y finalmente, la realización de señalización vertical y la demarcación del tramo completo.