Hoy aprobarán en primera lectura el impuesto a los combustibles
Esta tarde, el Poder Legislativo de la provincia de Córdoba sancionará en primera lectura, con el rechazo de todo el arco opositor, la Tasa Vial Provincial impulsada por el gobernador José Manuel De la Sota, que inicialmente recargará 30 centavos por litro a los combustibles líquidos y 10 centavos a cada metro cúbico de GNC que se expenda en Córdoba por el cual el gobierno de la provincia espera recaudar unos 500 millones de pesos por año para destinarlos al Fondo Provincial de Vialidad
El oficialismo cuenta con 44 votos sobre 70 legisladores que conforman la Unicameral lo que les da una amplia mayoría para sancionar la norma ya que requiere mayoría simple, 36 votos. Por su parte votarán en contra el Frente Cívico y Social (conformado por 12 legisladores); la Unión Cívica Radical (integrado por 11 parlamentarios) y los bloques unipersonales del Frente de Izquierda y los Trabajadores de Liliana Olivero, Consenso Córdoba de Aurelio García Elorrio y Consenso Córdoba de Rubén Borello.
Ayer el Secretario del Sindicato Petrolero de Córdoba, Jorge Borelli aseguró durante la reunión conjunta de comisiones que debatió el proyecto de ley que la Tasa Vial produciría una falta de ventas, en especial a mayoristas, y como consecuencia la desocupación laboral.
Al respecto, Borelli expresó que “las estaciones de servicio son verdaderos faros iluminando zonas que a veces son inhóspitas, con empleados que hacen un gran esfuerzo y que no va a poder soportar la baja del consumo y van a tener que dedicarse a otra cosa” (Ver La aprobación de la Tasa Vial perjudicaría fuentes laborales)
La ley se aprobará en doble lectura, es decir que se tratada dos veces en el seno de cámara con un tiempo máximo de quince días entre la primera y la segunda y si bien este mecanismo establece la opción de realizar una audiencia pública antes de la sanción definitiva, el oficialismo decidió organizar una reunión de comisión ampliada para el próximo martes 28 con invitados de todos los sectores involucrados donde analizarán posibles cambios al texto de la ley.
Después del impacto que produjo la medida el gobierno de la provincia está analizando exceptuar del impuesto a los servicios de transporte la semana pasada se conoció que podrían aplicarle un monto menor al gasoil luego de la reunión que mantuvo De la Sota con los representantes de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (FECAC) (Ver El gobierno revisará el monto de la tasa vial).
En este sentido fuentes del oficialismo del Poder Legislativo de Córdoba confirmaron a Conclave Político durante la presentación del Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito que se desarrolló en el Centro Cívico (Ver El 29 de agosto sería sancionada la Tasa Vial Provincial) que se está estudiando aplicar esta tasa menor al gasoil para evitar consecuencias negativas en los sectores productivos y de transporte de la provincia.
El titular de la Federación de Expendedores de Combustible y Afines de la Provincia de Córdoba, Raúl Castellano, dijo retirarse “más tranquilo” luego del encuentro con el gobernador al que calificó de “frontal y sincero” y aseguró que estaban dadas las condiciones para solucionar las inquietudes del sector respecto al impacto en la rentabilidad de las estaciones de servicio.
Esa misma tarde el propio De la Sota defendió la aplicación de la tasa durante un discurso que pronunció en el lanzamiento del Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito que se realizará el próximo mes en la provincia de Córdoba, en donde ratificó que los fondos se utilizarán para mejorar la infraestructura vial en toda la provincia para bajar la cantidad de accidentes seguidos de muerte, mejorar el sistema de transporte y brindar mejores opciones al turismo que llega a Córdoba.
En medio de las rispideces políticas con el gobierno nacional por la deuda del poder central con la provincia por un monto de 1040 millones correspondientes al déficit de la Caja de Jubilaciones y Pensiones durante el año 2011 y la presentación de un reclamo judicial ante la Corte Suprema de Justicia (Ver La Provincia acudió a La Corte por la Caja ), el Secretario de Comercio Guillermo Moreno pidió el proyecto para analizarlo y adelantaron que en las estaciones de YPF de Córdoba no dejarían que se cobre esta tasa (Ver Moreno analizará la tasa vial provincial de De la Sota).
En diálogo con la prensa al finalizar la presentación del congreso de vialidad, el Ministro de Infraestructura Hugo Testa dijo que dependerán de cómo y cuanto se recaude en el Fondo Provincial de Vialidad para saber los tiempos en que se ejecutarán las obras viales que tiene planificada la provincia.
El proyecto establece además del impuesto a los combustibles la potestad de la provincia para modificar trimestralmente el monto de la tasa como así también extender su aplicación a otros combustibles sustitutos para la constitución de este fondo que se aplicará a servicios de mantenimiento, conservación, modificación y/o mejoramiento de todo el trazado que integra la red caminera provincial, incluidas las autovías, carreteras y/o nudos viales. Cualquier modificación dispuesta por el gobierno deberá ser ratificada por la legislatura provincial.
Con la aplicación de la ley y el aumento de treinta centavos a los combustibles la nafta súper tendrá una suba del un 4,7% de acuerdo a los precios de YPF donde el litro cuesta$6,319; el Diesel 500 a $5,849 sufrirá un incremento del 5.1% (la provincia estudia disminuir este monto) mientras que el GNC que está a $2,499 y al que se le cargarán diez centavos sufrirá un aumento del 4%.
La medida alcanzará a todos los consumidores de combustibles líquidos y gas natural comprimido (GNC) de la provincia que lo utilicen para consumo privado no para afectarlo o utilizarlo como insumo en el desarrollo de una actividad económica posterior mientras que en el caso de gas natural comprimido (GNC) la tasa se aplicará únicamente para los expendios de cargas de gas licuado de uso automotor.
Las empresas expendedoras y/o comercializadoras de combustibles líquidos y/u otros derivados de hidrocarburos en todas sus formas, como así también las que estén habilitadas para la comercialización de GNC serán las responsables de liquidar e ingresar la tasa prevista en esta ley a través de un pago único y definitivo calculando dicho monto a partir de la cantidad de litros expendidos.
El Ministerio de Finanzas de la Provincia será el encargado de determinar los plazos en los que las estaciones de servicio de combustibles y GNC deberán rendir los montos que recaudarán a partir del aumento que estipula la ley. En caso del incumplimiento del pago total o parcial, las empresas expendedoras de combustibles deberán pagar intereses, sin necesidad de interpelación alguna y se le impondrán multas de acuerdo a lo establecido en el Código Tributario Provincial.
También podrá determinar excepciones o exclusiones de pago de esta tasa en virtud de las características de la operación o tipo de consumidores posibles, que serán determinadas por el Ministerio de Finanzas. Este incremento no se tendrá en cuenta de los cálculos para pagar los Ingresos Brutos.