La aprobación de la Tasa Vial perjudicaría fuentes laborales
El Secretario del Sindicato Petrolero de Córdoba, Jorge Borelli, aseguró esta mañana en la Legislatura de Córdoba que la Tasa Vial produciría una falta de ventas, en especial a mayoristas, y como consecuencia la desocupación laboral.
Así lo manifestó en una reunión conjunta de comisiones donde la Unicameral debate la Tasa Vial Provincial impulsada por el gobernador, José Manuel De la Sota, que inicialmente recargará 30 centavos por litro a los combustibles líquidos y 10 centavos a cada metro cúbico de GNC que se expenda en Córdoba.
Al respecto, Borelli expresó que “las estaciones de servicio son verdaderos faros iluminando zonas que a veces son inhóspitas, con empleados que hacen un gran esfuerzo y que no va a poder soportar la baja del consumo y van a tener que dedicarse a otra cosa”.
En este sentido, aclaró que desde el Sindicato se encuentran preocupados por la desocupación que puede generar y por su implementación.
En el encuentro, el presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines de la Provincia de Córdoba, Raúl Castellanos, formuló que desde la entidad objetan el proyecto ya que consideran que perjudicaría al sector estacionero porque los consumidores comprarían combustible en otras provincias.
Desde el sector de expendedores, consideran que la aprobación de la tasa vial produciría prejuicios e inconvenientes. Respecto a los prejuicios, Castellanos expresó que: “la situación se agrava para las estaciones de servicio que se encuentran próximas al límite entre dos provincias”, ya que los consumidores van a comprar combustible en “otra provincia por una cuestión de precios”.
Al tiempo que aclaró que la mayoría de las estaciones de servicio son Pymes o empresas familiares, por lo que no resulta menor “que se convierta en inviable el negocio”.
En segundo lugar, esgrime el presidente de la Federación de Expendedores de Combustible, las estaciones que tienen como clientes a transportistas que vienen de otros lugares hacia Córdoba o atraviesan la provincia, “también se van a ver perjudicadas con la diminución del servicio”.
Por otro lado, afirmó que las estaciones de servicio poseen ventas uniformes, ya que no sufren alteraciones muy grandes, pero que de aprobarse el proyecto sufriría modificaciones en la estructura, que no es indiferente a una variación de ventas, produciendo “pérdidas de puestos de trabajos y posibilidad de quiebra”.
Finalmente declaró que, en relación a las dificultades instrumentales “el estacionero quedará en una puja entre el estado Nacional y el Provincial”
Por su parte, el presidente de la Cámara Empresaria de Transporte y de Carga, José Arata, aseguró que los clientes se verán obligados a cargar combustibles en otras provincias por lo que Córdoba dejaría de percibir el impuesto a los ingresos brutos que habitualmente cobra por cargar combustible dentro del radio.
“Necesitamos mejorar las rutas, estamos de acuerdo, pero podemos presentar alternativas, que vayan por otro camino que no sea la vía del combustible” puntualizó Arata.
Cabe destacar, que la aprobación de la Tasa Vial Provincial será en doble lectura, es decir que será tratada dos veces en el seno de cámara con un tiempo máximo de quince días entre la primera y la segunda lectura. Este mecanismo establece la opción de realizar una audiencia pública antes de la sanción definitiva en la que se invita a sectores de la sociedad civil para que presenten sus opiniones sobre los temas en tratamiento. (Ver: El 29 de agosto sería sancionada la tasa Vial Provincial).
La aprobación en primera lectura será mañana en la Unicameral y si bien no se realizará una audiencia pública, si se hará una reunión ampliada de las comisiones que tienen en estudio el proyecto en donde se invitará a los sectores involucrados para proponer modificaciones y expresarse respecto al proyecto antes de su aprobación final el miércoles 29 de agosto.
Recordemos que con la aplicación de la ley y el aumento de treinta centavos a los combustibles la nafta súper tendrá una suba del un 4,7% de acuerdo a los precios de YPF donde el litro cuesta$6,319; el Diésel 500 a $5,849 sufrirá un incremento del 5.1% (la provincia estudia disminuir este monto) mientras que el GNC que está a $2,499 y al que se le cargarán diez centavos sufrirá un aumento del 4%.
La medida alcanzará a todos los consumidores de combustibles líquidos y gas natural comprimido (GNC) de la provincia que lo utilicen para consumo privado no para afectarlo o utilizarlo como insumo en el desarrollo de una actividad económica posterior mientras que en el caso de gas natural comprimido (GNC) la tasa se aplicará únicamente para los expendios de cargas de gas licuado de uso automotor.
Cabe destacar, que después del impacto que produjo la medida el gobierno de la provincia está analizando exceptuar del impuesto a los servicios de transporte y le aplicarían un monto menor al gasoil, luego de la reunión que mantuvo De la Sota con los representantes de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (FECAC) (Ver El gobierno revisará el monto de la tasa vial).