Propietarios de estaciones de servicio y transportistas rechazan el aumento de combustible
La propuesta del gobierno cordobés de aplicar una tasa a los combustibles que se venden en el territorio provincial, mediante un proyecto de ley elevado a la legislatura, levantó voces de rechazo de distintos sectores. En ese sentido, ya expresaron su desaprobación los propietarios de estaciones de servicio, los transportistas de cargas generales y los de granos.
En tanto en Fetap, que nuclea a los empresarios de transporte de pasajeros, se pasó a calcular un aumento del precio del boleto para los distintos servicios.
La iniciativa de aplicación de una tasa en los combustibles fue elevada la semana pasada por el gobernador, José Manuel de la Sota, a la Legislatura unicameral de la provincia, con guarismos que serían de 30 centavos por litro para combustibles líquidos, y de 10 centavos por metro cúbico de GNC.
El titular de la Federación de Empresas de Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), Gustavo Mira, advirtió que de sancionarse el proyecto del Ejecutivo, elevará el precio del boleto en 10 centavos.
Remarcó que en la ciudad de Córdoba "con ese recargo, entre las tres empresas del sistema (Tamse, Coniferal y Ciudad de Córdoba), se gastarían entre 800 mil y un millón de pesos más en combustible".
En tanto, el dirigente de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Carga (CEAC), Juan Manara, destacó que "el combustible es el segundo rubro de mayor impacto en los costos, después de los salarios", y que "es por ello que no podemos soportar el aumento de 30 centavos por litro".
Por su parte, el presidente de la Federación Cordobesa del Transporte Automotor de Carga que nuclea a transportistas de granos, Pablo Trapani, pidió "que prime el sentido común" y que "se apuntale la paz social", en lugar de avanzar con medidas que "difícilmente se puedan aplicar, según los expertos que hemos consultado".
En tanto el titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Córdoba, Raúl Castellano, advirtió que la tasa propuesta "afecta tanto a las estaciones de servicio que cumplen hasta una función social en los pueblos más alejados, como a las de Córdoba Capital".
Alertó que en los lugares más alejados "puede darse el caso de vecinos que se crucen a otra provincia a comprar combustibles más baratos".
Dijo que "además, los conductores calcularán para cargar combustible antes de ingresar a Córdoba y después de salir de Córdoba, con lo cual las pérdidas son incalculables", y acotó que "según el dictamen de nuestros asesores, no es legal la iniciativa".