Mestre presentó los ejes del nuevo Marco Regulatorio del Transporte
El intendente de la Ciudad de Córdoba, Ramón Mestre, presentó hoy los ejes del nuevo Marco Regulatorio del Transporte y explicó los aspectos generales para mejorar la movilidad y conectividad de la ciudad, teniendo en cuenta el crecimiento sin densificación de la trama urbana de la capital.
En conferencia de prensa, el intendente dijo que “el servicio que tenemos no es óptimo, ni con la calidad que merecemos, pero ahora estamos dando un gran paso hacia adelante”, al presentar los fundamentos del nuevo marco regulatorio, que se proyecta implementar durante el primer semestre del 2013, previo debate y aprobación del proyecto y pliegos de licitación en el CD.
En este sentido, Mestre explicó que busca operar sobre la seguridad vial con campañas educativas y mejorar la infraestructura, e integración de Córdoba con las ciudades satélites, otorgándole también un lugar importante a los medios de viaje no motorizados.
“Tenemos un 75% de la vía pública utilizada por vehículos particulares y sólo un 7% por colectivos, con los que se movilizan el 71% de la población”, explicó Juan Pablo Díaz Cardeilhac, Secretario de Transporte Municipal.
Considerando las situaciones de conflicto gremial, la Municipalidad propone con este proyecto declarar al transporte como “servicio esencial”, para disponer un 30% de guardias mínimas que permitan a la población movilizarse.
Por otra parte, se proyecta expandir el control de las frecuencias por dispositivos GPS en las unidades de transporte, mediciones que en un futuro serían gestionadas mediante una central del control.
Asimismo, los usuarios tendrían representación en un ente multisectorial junto a las prestatarias, UTA, FETAP y la Municipalidad con organismo de control.
Respecto a la tarifa, la iniciativa establece que la misma se fijará considerando los costos de explotación, kilómetros recorridos, cantidad de pasajeros y subsidios disponibles, en tanto que la antigüedad flota, no deberá superar los 5 años.
El proyecto define la absorción de los trabajadores del sistema, la gratuidad para personas discapacitadas y un severo régimen de sanciones por incumplimiento, entre otros aspectos.
El envío de los pliegos de licitación, la adjudicación del nuevo servicio y la implementación del nuevo sistema de transporte, constituyen la secuencia que permitirá a los cordobeses contar con un nuevo y más adecuado servicio.