Antes de la Unidad

El Director de Prevención de Accidentes de Tránsito, Miguel Ledesma, asistió a la Legislatura de Córdoba para explicar las modificaciones que se le efectuarán a la actual Ley Provincial de Tránsito, en el marco de la implementación del Sistema Único de Emisiones de Licencias de Conducir.

El convenio entre la Nación y las provincias fijaba plazo hasta el próximo 15 de noviembre para readecuar las normas vigentes para llegar a una legislación única. Además, en diciembre deberá estar consensuado el Codificador de Infracciones para operativizar la intervención interjurisdiccional.

Por lo tanto, en la reunión conjunta de las comisiones de Obras, Servicios Públicos, Transporte, Vivienda, Comunicaciones y Energía y Legislación General, realizada ayer en la Unicameral, se estuvieron dando los últimos ajustes, tanto referido a los contenidos como a cuestiones de técnica parlamentaria, para aprobar en la sesión de hoy o en la del miércoles que viene el reajuste a la Ley provincial de Tránsito.

“Va a haber una licencia nacional única, que si no es avalada por la nación, no tendrá validez”, dijo Ledesma; al tiempo que añadió que “actualmente todas las licencias emitidas en la Provincia son válidas, todas van a estar en una base de datos y con el tiempo vamos a convergerlas en un formato único y a nivel nacional”.

Además de la redefinición del Codificador de Transporte porque en el país va a existir un codificador único, Miguel Ledesma explicó que en la actual ley hay dos tipos de pagos: pago voluntario y pago espontáneo: “se elimina el pago espontáneo que es cuando el infractor asume que ha cometido una infracción y se le hacía un descuento del 25 por ciento”, dijo.

“Convertimos el pago espontáneo en el pago voluntario para que las distintas jurisdicciones puedan tener recursos para la seguridad vial” agregó Ledesma. Pago voluntario será entonces cuando el infractor pague dentro del plazo establecido la infracción cometida, y se le hará un descuento del 50 por ciento.

Otra de las modificaciones que se efectuarán tiene que ver con la habilitación para conducir: la reglamentación actual establecía que es otorgada por “cualquier municipio, independientemente del domicilio del solicitante”.

En cambio, lo que se quiere determinar con el proyecto enviado por el Ejecutivo provincial es que “la licencia de conducir debe tramitarse en la Municipalidad donde el solicitante posea domicilio, con la única condición de que las mismas apliquen el Sistema Único de Emisión de Licencias de Conducir y se las registre en el Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito”.

Además de prohibir el uso de pantallas de televisión que se visualicen desde la posición del conductor, de manejar fumando, hablando por celular (a excepción del manos libres), también se exige que los menores de diez años no pueden ser transportados en motocicletas y ciclomotores.

El Director de Prevención de Accidentes de Tránsito indicó que se le agregará a un artículo que prohíbe permitir la conducción a personas sin habilitación para ello “salvo caso de fuerza mayor debidamente acreditada y hasta alcanzar la población más inmediata”.

Esta incorporación se debió, según Ledesma, “a un pedido de la gente de campo” porque argumentaron que cuando el jefe de familia tiene algún inconveniente, suele conducir alguno de sus hijos menores de edad.

Además, la iniciativa estipula como faltas graves “conducir sin haber obtenido la licencia correspondiente o estando inhabilitado por Autoridad Judicial o Administrativa”; al tiempo que expresa que “hay reincidencia cuando el infractor cometa una nueva falta habiendo sido sancionado anteriormente en cualquier jurisdicción, dentro de un plazo no superior a un año”.

Otro de los motivos que pueden desencadenar en la inhabilitación de la licencia, según el proyecto, será cuando la reiteración de infracciones implique la pérdida del crédito de puntos que sea establecido en el Codificador de Infracciones.