Diputados avanza en el debate de proyecto que ratifica el traspaso del subte
La Cámara de Diputados se encaminaba esta noche a convertir en ley el proyecto que ratifica el traspaso de la red de subterráneos, tras más de 6 horas de debate.
En el marco de una sesión especial, que se inició poco después del mediodía, los diputados debatían el proyecto que ratifica el acuerdo firmado entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires para la transferencia del subte, el Premetro y el tranvía e incluye también la fiscalización de las 33 líneas de colectivos que realizan todo su recorrido en el ámbito porteño.
El oficialismo confía en que el texto será aprobado con una amplia mayoría en el recinto, ya que el bloque del Frente para la Victoria y sus aliados alcanzarían cerca de 140 votos, a los que se sumará el respaldo de los legisladores pertenecientes al radicalismo, que anticipó su apoyo al proyecto en general.
El debate fue abierto por la presidenta de la Comisión de Asuntos Constitucionales, Diana Conti, quien afirmó que el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, "ya ejerció" el control sobre la red de subterráneos, "no sólo al firmar el acta sino también al decretar el aumento de tarifas".
"Acá no estemos evaluando un traspaso de competencia sino devolver a la ciudad lo que siempre fue de la ciudad", expresó Conti.
Desde el macrisimo, el diputado y ex procurador Pablo Tonelli aseguró hoy que el bloque del PRO votará en contra del proyecto del oficialismo porque el traspaso de la red de subterráneos "debe efectuarse con recursos e inversiones" y sostuvo que la propuesta de su bloque "es superadora".
Al hablar como miembro informante del dictamen de minoría diseñado por el PRO, Tonelli consideró que la iniciativa del gobierno "es inconstitucional" porque "la transferencia se realiza sin recursos" y cuestionó que la Nación "no se ha hecho cargo de las inversiones pendientes".
Por su parte, el titular de la comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, Roberto Feletti, afirmó que el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, "quiere gobernar el país pero no puede administrar" la red de subterráneos.
Señaló que "no es real que falten recursos" y se preguntó si "una tarifa de dos pesos con cincuenta", que implica un 127 por ciento de aumento, "no es una tarifa de equilibrio".
Desde el radicalismo, el diputado por Córdoba, Mario Negri, ratificó que la UCR apoyará en general la iniciativa oficial de traspaso de subtes a la órbita porteña, con disidencias parciales en torno a la transferencia de las 33 líneas de colectivos.
Negri opinó que "hay un nudo que no se puede resolver, que es el de la responsabilidad política de haber tomado la decisión de aumentar las tarifas" de subterráneos "en un 127 por ciento", por parte del jefe de gobierno porteño Mauricio Macri.
Por su parte, el diputado nacional del Frente Amplio Progresista (FAP) Roy Cortina, del Partido Socialista, reafirmó su rechazo al proyecto por considerar "inconstitucional e inaceptable que se transfieran los subtes sin los correspondientes recursos".
Cortina presentó un dictamen propio que fue acompañado por sus pares del interbloque FAP, Gerardo Milman y Omar Duclós (GEN), sin el apoyo del resto de los diputados socialistas que anticiparon que se abstendrán a la hora de votar el proyecto.
A través del texto enviado por el Poder Ejecutivo, se dispone que dentro del plazo previsto en el acta firmada en enero, que es de noventa días, se efectivizará la culminación del proceso de transferencia.