Para Conti, Macri al aumentar el boleto del subte ya ejerció control sobre el servicio
La titular de la Comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara de Diputados, la kirchnerista Diana Conti, aseveró hoy que el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, "ya ejerció" el control sobre la red de subterráneos, "no sólo al firmar el acta sino también al decretar el aumento de tarifas".
"Acá no estemos evaluando un traspaso de competencia sino devolver a la ciudad lo que siempre fue de la ciudad", expresó Conti al abrir el debate en el recinto sobre el proyecto de traspaso de subtes.
En ese sentido, la diputada acusó a Macri de no querer hacerse cargo de "una papa caliente", en alusión a los subterráneos, aun cuando "él dice que quiere gobernar el país", y definió como "irreparable" e inadmisible" el aumento de la tarifa del servicio.
En su carácter de miembro informante de la comisión cabecera del debate, Conti remarcó que el gobierno nacional "simplemente actuó como concedente, pero nada más", al gestionar en los últimos años el transporte en la ciudad, dado que "los activos quedaron siempre en manos de privados o de la Ciudad".
Dijo que Macri "ya ejerció no sólo al firmar el acta sino también decretando el aumento de tarifas", lo que muestra que "tomó en cuenta la rebaja de subsidios para este año" y la anulación de subsidios para el próximo.
Por su lado, el titular de la comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, Roberto Feletti, al defender el dictamen de mayoría, señaló que "no es real que falten recursos" y se preguntó si "una tarifa de dos pesos con cincuenta", que implica un 127 por ciento de aumento, "no es una tarifa de equilibrio".
Feletti señaló que el traspaso de subterráneos y colectivos "le permitirá articular el sistema de transporte que circula en la Ciudad de Buenos Aires, en una sola jurisdicción" y dijo que "alguien que quiere ser presidente no puede administrar" la red de subterráneos.
Sobre la crítica macrista de que faltan inversiones, Feletti señaló que todos los intendentes o gobernadores "discuten y piden más recursos, pero ninguno se desvincula de sus obligaciones".
El titular de la comisión de Presupuesto también cuestionó que Macri haya "tomado deuda por 1.175 millones de pesos" para inversiones en la red de subterraneos, pero "solo se utilizaron 450 millones de pesos".
En tanto para el diputado nacional Felipe Solá (Unión Peronista) el tema "no es una cuestión política" y cuestionó que el Congreso se involucre en una "cuestión judicial". "Nos estamos adelantando a lo que va a venir, que es una cuestión judicial, no política”.
"El Congreso no puede ser cómplice de la política de prepo", cuestionó Solá y criticó también la decisión del mandatario porteño de "firmar un acta y luego subir las tarifas" del servicio de subterráneos.
Juzgó que el gobierno de la ciudad "no puede escabullir el bulto de ser quien controla, fiscaliza y fija tarifas, algo que ya aceptó" y advirtió que el Código Penal dedica uno de sus artículos a sancionar a quien rehúye de esas obligaciones.
Además, remarcó que "según el acta el Estado sigue siendo concedente con alguien que está ausente en la discusión, que es la empresa Metrovías, acusada de falta de inversión y falta de seguridad".