Diputados firmará dictamen mañana al traspaso de subtes

Las comisiones Asuntos Constitucionales, Presupuesto, de Transporte y de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados buscarán emitir mañana dictamen del proyecto de traspaso de la red de subterráneos a la ciudad de Buenos Aires, que el oficialismo aspira a convertir en ley este miércoles.

El proyecto enviado por el Ejecutivo, que fue aprobado la semana pasada por el Senado, ratifica el acuerdo firmado entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires para la transferencia del subte, el Premetro y el tranvía e incluye también la fiscalización de las 33 líneas de colectivos que realizan todo su recorrido en el ámbito porteño.

El texto comenzará a ser debatido mañana a las 11.30 en un plenario de comisiones de Asuntos Constitucionales, presidida por Diana Conti (FPV); de Presupuesto; a cargo de Roberto Feletti (FPV); de Transporte, que encabeza Juan País (FPV) y de Asuntos Municipales, presidida por la diputada del PRO, Gladys González.

El oficialismo confía en que el traspaso de subtes tendrá un contundente respaldo en Diputados, ya que sólo con los legisladores del Frente para la Victoria y fuerzas aliadas alcanzarían 140 votos, a los que podría sumarse los del radicalismo, que en el Senado apoyó en general el proyecto.

En ese marco, el Ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, reclamó al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri que "deje de buscar la forma de eludir sus responsabilidades y se ponga a trabajar por los servicios que están bajo su órbita, como hacen todos los gobernadores del país".

En torno al proyecto, que la Cámara de Diputados podría convertir en ley este miércoles, De Vido consideró que es "la expresión política de una concepción de país federal que tienda a disminuir la inequidad entre las provincias".

Respecto al llamado de Macri a consulta popular, el titular del bloque del Frente para la Victoria (FpV) en la Legislatura porteña, Juan Cabandié, calificó de "mamarracho" la pretensión del PRO.

Cabandié dijo que el mandatario porteño recurre a "falacias" para "no hacerse cargo de las responsabilidades que le competen como jefe de Gobierno" de la ciudad de Buenos Aires.

El legislador porteño señaló además que la pretensión del PRO respecto a que la Legislatura vuelva a aprobar el traspaso de los subtes y el Premetro a la ciudad, tras su posible aprobación en el Congreso Nacional es "contradictorio con los pasos administrativos" ya existentes.

En ese sentido, recordó el decreto presidencial del año 99 que estableció el traspaso de la fiscalización y control de esos servicios de la Nación a la Ciudad, y su posterior ratificación a través de la ley 373 de mayo del 2000, aprobado por la Legislatura.

Además agregó que "el 3 de noviembre de 2011 la Legislatura aprobó una declaración dando el beneplácito sobre el traspaso que fue votada por todos, inclusive por los legisladores del PRO".

En esa línea, el titular del bloque de diputados del Frente para la Victoria, Agustín Rossi, dijo que espera un debate con "un nivel de consenso amplio" el miércoles cuando el texto sea debatido en el recinto de la cámara baja.

Rossi destacó la importancia de escuchar "la voz federal" sobre la problemática del subte, que se reflejará en el debate en Diputados, e insistió con que "la ciudad de Buenos Aires debe hacerse cargo de la administración de su sistema de transporte de pasajeros, como lo hacen todas las ciudades".

Desde el PRO, el diputado Federico Pinedo, aseguró que el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires quiere hacerse cargo "no sólo del transporte, sino de todos los servicios" que hacen a su autonomía, pero dejó claro que "tiene que ser respetando la Constitución" y garantizando "la seguridad de los pasajeros".

Por su parte, el radicalismo, a través del jefe del bloque de la UCR, Ricardo Gil Lavedra, adelantó que en esa bancada "hay una posición mayoritaria" para apoyar el proyecto, tal como lo hizo en el Senado en la votación en general, "aunque perfeccionando un poco las disidencias".

En tanto, el Frente Amplio Progresista mantiene diferencias en torno a rechazar el texto o bien optar por la abstención, como lo hizo el santafesino Rubén Giustiniani en el Senado, ya que el bloque considera que el proyecto no debería pasar por el Congreso, mientras que Unidad Popular, anticipó que impulsará un dictamen de minoría propio mañana en el plenario de comisiones.

Desde el GEN, Margarita Stolbizer adelantó el rechazo a la iniciativa del Poder Ejecutivo, pero advirtió que "el gobierno de la ciudad debe hacerse cargo (de los subterráneos) pero el gobierno nacional debe transferirle los recursos".

"Deben ser transferidos con recursos, con las inversiones que están prometidas y deben retrotraerse las tarifas", dijeron en sintonía fuentes del bloque Libres del Sur.

En tanto, los diputados de Unidad Popular Liliana Parada y Claudio Lozano preparaban un dictamen de minoría con el que remarcarán que "no es adecuado" el proyecto oficial y que ésa "no es la forma de traspasar una competencia".

Por su parte, el diputado nacional Carlos Heller (Nuevo Encuentro) consideró que el traspaso de subterráneos a la órbita porteña "es una ejecución demorada desde hace más de una década" y adelantó que su bloque votará a favor de la iniciativa oficial.

"Lo quieren plantear cono un debate novedoso, pero en realidad es algo que está resuelto: hay un decreto promulgado en el 2000 que establece la transferencia de la concesión de los subtes a la ciudad, al que luego adhirió la Legislatura porteña", reseñó Heller.

El diputado criticó a Macri por "pretender presentar el tema como una posición antojadiza del gobierno nacional, que de golpe se le ocurre tirarle los subtes por la cabeza cuando ésta, en realidad, es una ejecución demorada desde hace más de una década".

"Nosotros vamos a acompañar la idea de que la ciudad tiene que hacerse cargo de la administración de los subtes y de las líneas de colectivo", insistió.

Además, discrepó con los planteos de la UCR y del FAP en cuanto a que no es determinante un pronunciamiento del Congreso Nacional y reflexionó: "Hay un dicho popular que dice que lo que abunda no daña, ¿qué mal haría?, no entiendo cuál sería la razón de ponerse en contra".

En el proyecto enviado por el Poder Ejecutivo, que será debatido mañana en comisión, se dispone que dentro del plazo previsto en el acta firmada en enero, que es de noventa días, se efectivizará la culminación del proceso de transferencia.

En tanto, y paralelamente a la discusión en diputados, la Legislatura porteña realizará mañana una sesión especial para tratar un paquete de proyectos vinculado al traspaso del servicio del subte de la órbita de la Nación a la Ciudad, entre ellos un pedido de informes al Ejecutivo local sobre el tema y la solicitud de derogar el decreto que fijó la suba de la tarifa.