Pondrán en marcha una iniciativa para avanzar en la conectividad física de Argentina y Chile
El ministro de Planificación, Julio de Vido, y su par de Obras Públicas de Chile, Laurence Goldorne, anunciaron la puesta en marcha de iniciativas destinados a avanzar en la "conectividad" de ambos países, que contemplan la construcción del corredor ferroviario "Libertadores de América-Corredor Bioceánico Aconcagua" a la altura de Mendoza, y la construcción del tunel de Agua Negra, en San Juan.
En una declaración conjunta que brindaron luego de la visita oficial de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner a Chile, los ministros explicitaron "la voluntad" de avanzar en la realización de estas obras que son "vitales" para mejorar la integración entre ambas naciones.
En ese marco, De Vido dijo que "se debe avanzar en la integracion en la conectividad en este caso física" y tambien en la energética entre Argentina y Chile.
Sostuvo que el Corredor "Libertadores de América" permitirá incrementar notablemente las exportaciones a los mercados del Pacífico, en especial a Asia, y que para eso también se hace necesario "generar los acuerdos para que esos productos tengan el mayor valor agregado".
Para este corredor las autoridades de ambos países confían en que en "seis meses se pueda llamar a licitación".
De Vido dijo que será muy importante "definir" cómo "se apalanca el financiamiento" que permitirá llevar adelante esta obra que es impulsada por Corporación América.
En cuanto al túnel de Agua Negra, en el límite con San Juan, el ministro argentino dijo que "no vamos a hablar de plazos" para la puesta en marcha de la licitación.
"Ahora que están terminando los estudios técnicos se debe establecer el financiamiento publico y privado" para llevar adelante esta obra, precisó el ministro.
Por su parte, Golborne dijo que “avanzar en estos proyectos binacionales nos permitirá contar con una infraestructura adecuada para incrementar el intercambio comercial con la región y ser la puerta de entrada y salida de productos para América del Sur”.
Al respecto señaló que “en esos proyectos se está avanzando de forma decidida. En el caso del túnel de Agua Negra ya los estudios están realizados y tiene montos de inversión definidos.
El proyecto Agua Negra contempla la construcción de un túnel binacional de 12 kilómetros de longitud en el paso fronterizo, conectando las rutas 41-CH, Gabriela Mistral, (Chile) y la Nº 150 (Argentina).
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner y su par chileno, Sebastián Piñera, instruyeron al Ente Binacional a determinar en un plazo de seis meses la factibilidad para la realización de las obras, y a elaborar una propuesta para convocar a empresas que se interesen en el proyecto.
"Haremos realidad el sueño de nuestros Libertadores San Martín y O`Higgins cuando nos unamos por la integración física en el túnel bajo la Cordillera, y dejemos atrás el viejo paradigma de Argentina en el Atlántico y Chile en el Pacifico", aseguró la Presidenta durante su estadía en Santiago.
El documento firmado por los presidentes señaló "el beneplácito por los avances obtenidos e insta a la Entidad Binacional a que con el mayor esfuerzo y lo más rápido posible termine de aprobar los estudios presentados, en un plazo no mayor de 6 meses" para proceder entonces al llamado licitatorio.
El Corredor Bioceánico Aconcagua requerirá una inversión de 3.000 millones de dólares, y es un vínculo ferroviario que establecerá un nuevo nivel de integración física y comercial entre el Océano Pacífico y el Océano Atlántico.
Este proyecto incluye la construcción de un túnel de baja altura de 52 kilómetros, garantizando menores costos y tiempos y su operatividad durante todo el año, y un ferrocarril eléctrico de alta capacidad de carga que representa una solución a largo plazo ya que podrá transportar hasta 77 millones de toneladas por año.
El sistema propuesto abierto Atlántico-Pacífico de trocha única será totalmente Multimodal para el transporte de todo tipo de carga y contará con dos estaciones Multimodales en los extremos del sistema.