Cabandié y Dante Gullo volvieron a reclamarle a Macri que se hagan cargo del subte
Los legisladores porteños del Frente para la Victoria Juan Cabandié y Dante Gullo afirmaron que tanto los subtes como de los colectivos corresponden a la Ciudad de Buenos Aires y reclamaron que el Gobierno porteño se haga cargo de su gestión.
El jefe del bloque del Frente para la Victoria (FpV) Juan Cabandié desestimó la posibilidad de que, si el Congreso Nacional aprueba la ley enviada por el Poder Ejecutivo, la Legislatura deba ratificar la norma.
Afirmó que "no hace falta ninguna ratificación, dado que el jefe de Gobierno de la Ciudad ya hizo uso de las atribuciones que tiene a partir de la firma del acta y aumento el 127 por ciento la tarifa del subte".
Por otro parte, declaró que la Legislatura de la Ciudad "no debe votar nuevamente" el tema del traspaso del subte al ámbito porteño, pues la cuestión ya fue votada en el año 2000.
Mediante un comunicado emitido hoy, Cabandié afirmó que "la Legislatura ya votó la adhesión al decreto nacional de traspaso del subte en el año 2000, a partir del decreto del menemismo, número 393 del año 1999, en el que se pasaba el control y la fiscalización del subte a la Ciudad".
En la misma línea, Dante Gullo afirmó que "Macri, como pasó con el subte, lo primero que hace (al evaluar el traspaso de los colectivos) es mandar un tarifazo".
En declaraciones a Radio América, sostuvo que “se pierde de vista que el transporte es un servicio en términos sociales, porque representa el traslado de gente que produce y viene a gastar en la ciudad".
Por último, agregó: "El gobernante de esta ciudad, como el intendente de cualquier localidad, tiene que hacerse cargo del control, regulación y calidad del transporte".
Por otra parte, el diputado nacional por el GEN, Gerardo Milman, presentó hoy un proyecto de resolución a través del cual solicita a Macri, que deje sin efecto el aumento del 127 por ciento en las tarifas del subte, que dispuso en enero pasado.
Milman recordó que "al momento de anunciar el aumento de la tarifa, la excusa fue que el Presupuesto del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires no previó créditos para gastos derivados del traspaso. Como ahora Macri los quiere devolver, lo lógico sería que el aumento del pasaje quede sin efecto".
"No hay ningún sustento legal para mantener el valor del pasaje a 2,50”, destacó Milman en un comunicado de prensa.
Según el legislador del GEN, que integra el bloque del Frente Amplio Progresista (FAP), “lo más grave de esta situación es que coloca de rehenes a los usuarios con el consiguiente perjuicio económico que esto les produce”.
“Una actitud coherente, responsable, propia de quien administra debidamente el destino de millones de ciudadanos, es hacerse cargo de las consecuencias de todos sus actos, lo que en este caso implica dejar sin efecto el aumento de la tarifa”, finalizó Milman.