FIAT fabricará autopartes e igualará la competencia con Brasil
El Grupo Fiat América Latina comenzará en los próximos días a asignar la fabricación de autopartes y piezas para el Mercosur poniendo en igualdad de condiciones a los autopartistas argentinos y los brasileros.
Así se comprometieron hoy las autoridades del Grupo Fiat con la ministra de Industria, Débora Giorgi, y con los secretarios de Comercio Interior y Exterior, Guillermo Moreno y Beatriz Paglieri, respectivamente.
La iniciativa incluye tanto a Fiat Auto como a los proveedores de partes y piezas de maquinaria agrícola para las empresas del grupo Case New Holland (CNH) y FPT Industrial.
La decisión de Fiat América Latina favorece a la industria autopartista argentina, que en igualdad de condiciones es más competitiva que la brasileña.
Ahora Fiat asignará la fabricación de las piezas para sus vehículos sin ingresar en el cálculo del precio final cada producto factores distorsivos de la licitación, como los costos de amortización del herramental o de los procesos de homologación de piezas, entre otras.
Durante el encuentro, Cledorvino Bellini, presidente de Fiat Auto América Latina, les aseguró a Giorgi, Moreno y Paglieri que su grupo comenzará a realizar la licitación para asignar la fabricación de piezas para equipar sus modelos del Mercosur según la “competitividad pura de ambos países”, sin tener en cuenta factores que terminan distorsionando los costos.
En el encuentro estuvo presente también el titular de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, y el director de Asuntos Legales de la compañía, Adalberto Russo.
El 23 de marzo próximo se realizará una reunión en la que estarán presentes Giorgi, Moreno y Paglieri junto a los representantes de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) y la Asociación de Fabricantes de Partes de Autos (AFIDREN), donde el grupo Fiat comunicará la forma de implementación de las nuevas licitaciones para la asignación de piezas.
La medida implica una reivindicación del sector autopartista local, que el gobierno argentino le había propuesto al brasileño llevar adelante en conjunto.
No obstante, el Grupo Fiat se comprometió ante Giorgi y Moreno a comenzar lo antes posible con la nueva modalidad de licitación para la asignación de fabricación de piezas.