Lorenzino aseguró que la Ciudad tiene los recursos para hacerse cargo del subte
El ministro de Economía, Hernán Lorenzino, afirmó hoy que la Ciudad de Buenos Aires "tiene los recursos para hacer frente" al traspaso a su órbita del manejo de subtes, Premetro, el tranvía de Puerto Madero y 33 líneas de colectivos.
"La Ciudad tiene los recursos para hacer frente a esta responsabilidad, que desde nuestra óptica es una obligación que tenía desde antes del acta acuerdo firmada en enero", expresó Lorenzino ante un plenario de comisiones en el Senado.
El ministro expuso, junto a su par de Planificación Federal, Julio De Vido; y al secretario de Transporte, Alejandro Ramos, ante un plenario de comisiones de senadores de todos los bloques políticos, donde se discute el proyecto de ley que convalida el traspaso de los subterráneos de la Nación a la Ciudad de Buenos Aires.
Lorenzino trazó un panorama general de la economía del país y contrastó la situación "favorable" de la ciudad de Buenos Aires –a la que definió como un "distrito rico"- con respecto al resto de las provincias.
"El jefe de gobierno porteño no menciona es el total del gasto que el gobierno nacional ejecuta en la ciudad: le transfiere indirectamente más de 75 mil millones de pesos anuales a través de distintos gastos que la Nación hace en el distrito", remarcó.
Como ejemplo, detalló que el "27,28 por ciento del total del Presupuesto nacional se ejecuta en la ciudad", aún cuando el distrito "representa menos del ocho por ciento de la población" y su registro de "pobreza relativa no llega al 50 por ciento del nivel promedio en todo el territorio".
"La discusión se da en este contexto", advirtió el funcionario, quien reseñó que el gobierno nacional "acordó y firmó un convenio con la ciudad por el cual se le transfirió la potestad sobre el subte y un subsidio por 360 millones de pesos".
Juzgó además que si al "tremendo tarifazo" dispuesto por la administración porteña para el servicio de subte, se agregan los "subsidios del gobierno nacional, va a implicar un ahorro de entre 70 y 200 millones de pesos en el Presupuesto de la ciudad".
Sin embargo, Lorenzino pronosticó que seguramente va a producirse en la ciudad una "subejecución de las partidas presupuestarias, como ocurrió en el 2011".
El ministro apuntó que "sólo el 15 por ciento" de los usuarios de subte corresponde a sectores de bajos recursos y opinó que Macri "en vez de optar por el tarifazo debería haber seguido la línea del gobierno nacional" con la implementación de la tarjeta SUBE, que destina el subsidio "a los que más lo necesitan".
"Está claro que el Estado tiene más necesidades que atender que los recursos para hacerlo; el tema es elegir cómo administrarlos", reflexionó Lorenzino e ironizó con que la gestión de Macri "debería trabajar" en el área educativa, que en los últimos años "cuadruplicó" los subsidios en la educación privada.
Finalmente, Lorenzino cuestionó la actitud de Macri y consideró "llamativo" e "increíble" lo que definió como "un nuevo caso de estudio para la teoría económica" el hecho de que el jefe de gobierno porteño rehúya "ampliar sus competencias".