Minuto de silencio en la Unicameral por la tragedia en Once

La Legislatura de la provincia de Córdoba manifestó su condolencia ante la tragedia ocurrida esta mañana en el barrio porteño de Once, brindando un minuto de silencio por las víctimas y por sus familiares.

Por su parte, el legislador de Unión por Córdoba (UPC), Carlos Mario Gutiérrez, explicó que mientras los parlamentarios se encontraban realizando la reunión de labor parlamentaria esta tarde en la Unicameral, comenzaron a recibir las noticias del accidente, mientras que comparó la tragedia con la de Cromañón.

“Estamos casi de nuevo frente a un nuevo Cromañón”, expresó el legislador.

Además recordó que “esta línea del tren Sarmiento de la empresa trenes de Buenos Aires en el tren 1772 había salido de Morón y se accidento en el barrio porteño de Once a las ocho de la mañana”.

Asimismo ratificó que “viajaban ochocientos pasajeros de los cuales seiscientos estaban heridos, el número de muertos superaba el numero de cincuenta, algunas dicen que la falla pudo haber sido los frenos, no creo que este sea el momento de tomarlas en cuenta”.

En tanto, Gutiérrez expresó que “hoy esta tragedia debe merecer este proyecto de declaración: insto a todos los legisladores a acompañarlo y a través suyo que hagamos un minuto de silencio por las víctimas y sus familiares”.

Cabe señalar, que hoy a las 8.40 de la mañana, un tren de la línea Sarmiento que venía desde Moreno hacia la estación 11 de septiembre, no frenó a tiempo y chocó contra la contención de la estación terminal.

Al ser una hora pico, cientos de personas viajaban en la formación que, según las primeras informaciones, colisionó a una velocidad de 25 kilómetros por hora. Hay al menos 49 muertos y 600 heridos.

Por su parte, la legisladora del Frente de Izquierda y de los Trabajadores (FIT), Liliana Olivero, denunció por medio de un parte de prensa “la culpa de esta verdadera masacre ferroviaria es del empresario privatizador TBA-Grupo Cirigliano y del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, que vino subsidiando sus ganancias con cifras millonarias sin ningún control. La falla en los frenos y la autorización de que sigan prestando servicio trenes de la década del 60, es la prueba irrefutable de que no les importó jugar con la vida de miles trabajadores y usuarios”.

Además Olivero enfatizó que “esto se podría haber evitado si se hubiera escuchado la voz de los trabajadores del Sarmiento y su cuerpo de Delegados -encabezado por el dirigente opositor y combativo Rubén “Pollo” Sobrero-. Hay que reclamar que se vaya TBA, cárcel a todos los culpables y exigir una salida de fondo: que los ferrocarriles pasen a funcionar bajo control de sus trabajadores, técnicos y usuarios. Reestatizando todo el sistema, empezando por el Sarmiento”.