Sólo la UCR acompañaría el boleto a $3,20

31/01/2012
Municipales - Concejo Deliberante
alternative
El Bloque Eva Duarte y el FC rechazarán el aumento y UPC “difícilmente acompañe”. La FETAP condena el aumento como “una tarifa política y no técnica” y mantendrá el reclamo por los subsidios municipales

Sólo la Unión Cívica Radical acompañaría el aumento del precio del transporte urbano de pasajeros a $3,20, que ingresó hoy a primera hora al cuerpo deliberativo y se sancionaría finalmente el martes próximo en el Concejo Deliberante.

Es que, tanto el Bloque Eva Duarte, que preside la concejal Olga Riutort, y el Frente Cívico y Social anticiparon a Cónclave Político que no acompañarán la suba del boleto, mientras que Unión por Córdoba consideró “difícil” votar a favor del aumento.

La oposición olguista y juecista en el cuerpo señaló su discrepancia con el hecho de que se realice la suba faltando tan poco para la licitación de los contratos que hoy prestan las dos empresas privadas Coniferal y Ciudad de Córdoba.

Asimismo reclamaron que no se haya planteado en conjunto una reforma estructural del sistema de transporte urbano en la ciudad que el actual intendente, Ramón Mestre, reclamó reiteradas veces al ser concejal de la ciudad.

En tanto, desde Unión por Córdoba el concejal, Héctor “Pichi” Campana, consideró “difícil” el acompañamiento de su bloque al aumento y evaluó como “demasiado apresurada” la preferencia que el radicalismo otorgó hoy para abordar la suba el próximo martes, ya que es un tema “complejo, que hay que analizar detenidamente”.

En cambio, en diálogo con este medio el vicepresidente de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor (Fetap), Gustavo Mira, reclamó que el aumento no es suficiente y que $3,20 es “una tarifa política y no técnica”.

Además anticipó que mantendrán el reclamo por sostener el subsidio de $0,30 por boleto que el municipio otorga hace 8 años a las empresas.

En este marco, Mira fundamentó la necesidad de uno de los boletos más caros del país señalando que Córdoba tiene el convenio laboral más caro por un 25%, que casi el 70% de los gastos se van en mano de obra, y que la antigüedad participa en un 2% cuando en otras provincias lo hace en un 1,5%.

Cabe señalar, que a mediados de enero, el DEM, abrió la discusión y propuso aumentar en principio a 3,50 pesos el precio del boleto urbano, tal como lo pidió la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap). (Ver: El boleto urbano se iría a $3,50).

Asimismo, desde el año pasado los empresarios reclaman un aumento de tarifas ya que denuncian que con el actual precio les cuesta afrontar los costos de la prestación y mantenimiento del servicio.

Recordemos que el 31 de Enero del año pasado fue el último incremento que tuvo el Boleto, cuando se disparó a 2,50 pesos, mientras que el entonces intendente, Daniel Giacomino, no quiso volver a aumentar el cospel. (Ver: Desde hoy el cospel costará $2,50; Giacomino rechazó aumentar el cospel en su gestión).