Para Quinteros, De la Sota está gagá
El vocal del Ente Regulador de los Servicios Públicos (ERSeP) por el Frente Cívico, Juan Pablo Quinteros, cuestionó las declaraciones del gobernador José Manuel De la Sota en relación a las alternativas de financiamiento que la provincia está analizando para construir la autovía entre Córdoba y Río Cuarto, acusándolo de ser iluso y gagá.
“Lo expresado por De la Sota nos lleva a concluir sobre tres hipótesis: o se ha convertido en un iluso, o se ha perfeccionado en la mentira o simplemente está gagá”.
En este sentido, aseguró que “es realmente sorprendente que De la Sota piense que renegociando el contrato por la venta de energía que produce la Central de Pilar a CAMMESA se pueda financiar la autovía Córdoba - Río Cuarto”.
Además, Quinteros recordó cuando el ex presidente de la Epec, Daniel Bonetto, “hacía gala de ‘el gran contrato’ cerrado por la venta de energía en 60 dólares por megavatio/hora de la nueva central, ahora De la Sota pretende llevarlo a 90 dólares el megavatio, un 50% más lo cual deja en evidencia que la negociación oportunamente llevada adelante por los directivos de la Epec y (Juan) Schiaretti fue ruinosa para la empresa provincial”, señaló Quinteros.
Asimismo, el vocal agregó que la realidad demuestra que la actividad de generación en la central Pilar “es insuficiente” para justificar la deuda contraída para su financiamiento, por lo que reiteró que a su criterio los ingresos de la nueva central no podrán financiar la construcción de la autovía a Río Cuarto, planteo que consideró “ajeno al sentido común”.
Quinteros enfatizó que “es evidente que De la Sota está preparando el terreno para intentar demostrar que agotó todas las vías posibles con el gobierno nacional, las que de antemano sabe que son de nula posibilidad, y dejar el camino expedito hacia la creación de un nuevo impuesto que afecte el bolsillo de los cordobeses”.
Finalmente, el juecista recordó la opinión contraria que en su momento vertieron los técnicos de la Epec sobre la no conveniencia de la construcción de la central térmica de Pilar que costó más de 7 mil millones de pesos “lo que a la luz del presupuesto de la Autovía ruta 36 por $1.200 millones representa el equivalente a la construcción de al menos seis de éstas”, concluyó.