Volvió a comisión la sistematizacion de Villa Warcalde

El proyecto de expropiación parcial al inmueble destinado a la obra de “Acceso Oeste de la ciudad de Córdoba desde La Calera, por calle Eguía Zanón y sistematización acceso Villa Warcalde”, nuevamente volvió a comisión, según se resolvió hoy en la séptima sesión extraordinaria del Concejo Deliberante de la ciudad.

Es que los bloques opositores Eva Duarte y Frente Cívico (FC) reclamaron al radicalismo más informes sobre el predio que se pretende expropiar.

“Entendemos que para el día de ayer iban a estar todos los informes y no hay informes al día a la fecha, estamos dispuestos a seguir en comisión”, señaló la presidenta del Bloque Eva Duarte, Olga Riutort.

“En el día de ayer se avanzó todo lo que se pudo en el análisis del expediente, pero pedimos un dictamen de la dirección de patrimonio, que esta obra no va a afectar la parte que esta protegida y en función de eso se seguir estudiando el tema”, agregó el presidente del FC, Esteban Dómina.

Además de aprobar el regreso a comisión el Cuerpo Deliberativo también se aprobó la preferencia de dos sesiones del mencionado expediente, siendo el bloque de Riutort el único que le dio la negativa a este pedido del concejal radical, Javier Bee Sellares.

Asimismo, el bloque de Olga reclamó que se creen las comisiones de Hacienda y Desarrollo Urbano para que se pueda estudiar mejor el proyecto.  

“No damos a dos sesiones porque queremos que (el proyecto) pasee por las comisiones de Hacienda y Desarrollo Urbano”.

En tanto, Dómina también anticipó que su aprobación a dos sesiones es para “poner una fecha”, pero esta “condicionado a que en ese período se aporten todos los elementos para tomar una decisión”.

Cabe señalar, que el bloque de Unión por Córdoba (UPC), dio voto afirmativo tanto a la vuelta en comisión del proyecto como al tratamiento en dos sesiones, sin hacer alusión al proyecto o reclamo alguno.

La obra, según el proyecto, contempla la “Demolición del puente existente, la ejecución de un puente de doble mano de cuatro trochas de 80 mts. de longitud, veredas para la circulación peatonal, iluminación, calzadas de aproximación y dos rotondas a fines de distribuir y ordenar el tránsito contemplado en el sector del Molino Histórico”.