La más fácil
La automotriz norteamericana General Motors (GM) planea presentarse en quiebra el 1 de junio, informó la agencia de noticias Bloomberg.
GM dispone de plazo hasta esa fecha de junio para concretar un plan de reestructuración ordenado por el gobierno de los Estados Unidos, que incluya reducción de la deuda, abaratamiento de costos laborales y cierre de plantas.
Sin embargo, según Bloomberg, una declaración de bancarrota al amparo del llamado Capítulo 11 sería el resultado inevitable de la actual situación con los acreedores.
General Motors Corp. anunció que ofrecerá a los tenedores de bonos el 10% de las acciones comunes de la empresa con derecho de adquisición de hasta el 15% si acceden a vender los activos de la empresa a una nueva entidad en bancarrota al amparo de acreedores.
GM presentó la oferta en un documento entregado a la Comisión de Valores y Cambio, e indicó clausurará otras 14 plantas.
El documento indica que si los tenedores de bonos no aceptan la venta de activos, la cantidad de acciones y derechos de adquisición que recibirán será reducida o eliminada.
GM identificará las 14 plantas que clausurará para fines del 2010 dentro del plan de reestructuración, según una persona versada en la nueva estrategia.
Los dirigentes sindicales a nivel de factoría no han sido informados aún qué plantas serán clausuradas, aunque entre ellas figurarán cuatro de montaje de vehículos, junto con otras de estampado de repuestos, motores y transmisiones, agregó esa persona, que pidió no ser identificada porque los planes no han sido públicamente anunciados.
Además GM dijo que piensa clausurar otras 16 plantas en Estados Unidos para fines del próximo año, con la eliminación de 21.000 empleos. Dos de ellas han sido ya anunciadas: una de motores en Massena - en el estado de Nueva York - y otra de estampado de repuestos cercana a Grand Rapids, en Michigan.
La única pregunta que queda ante semejantes decisiones es ¿Qué estuvieron haciendo en esta empresa en los últimos 50 años para que una crisis financiera se lleve puesto el sacrificio de tantos hombres y mujeres?
La respuesta es un tanto obvia. No deberían ser los trabajadores los que paguen la especulación y la abaricia de los dirigentes empresariales mas irresponsables en la historia industrial de la humanidad. Pero siempre hacen la más fácil, para ellos.