Sin conformar a la UCR se aprobó un convenio
Luego de semanas de marchas y contramarchas, Unión por Córdoba con el acompañamiento de los Bloques del Frente Nuevo, el “Kirchnerismo” y PAIS, ratificó los alcances de un convenio suscripto el día 14 de junio de 2007 entre la Dirección Nacional de Vialidad y la Dirección Provincial de Vialidad, para la construcción de diversas obras camineras en el interior cordobés.El Bloque de la UCR terminó por abstenerse a instancia del legislador Abelardo Karl, fundamentado en el “desconocimiento por la modificación de ciertos montos (dinerarios) que hacía a la conclusión del convenio en cuestión”.
El Radical había planteado dos sesiones atrás la vuelta a comisión con el aval de UPC del proyecto enviado desde el Poder Ejecutivo Provincial, para disipar algunas dudas referidas a una diferencia económica de 11 millones de pesos entre el monto inicial y el final de una obra en particular (Proyecto construcción de ruta Nº32 Tramo Obispo Trejo y La Posta, Departamento Río Primero).
“Tengamos en cuenta que se trata de erogaciones del Estado, de obras con un alto porcentaje de avance, razones estas por las que deben surgir –sin espacio a las dudas- el justificativo de diferencia que a primera vista no encontramos razonables”, justificó Karl los motivos del pedido de abstención.
Por su parte, el miembro informante del despacho de comisión de Obras y Servicios Públicos y de Economía, José Luis Scarlatto (UPC), en un extenso informe explicó que la diferencia “es debido a que este convenio, que motiva el proyecto de Ley en tratamiento, fue acordado y confeccionado con La Dirección Nacional de Vialidad con fecha previa a la fecha de Licitación de la obra en cuestión”.
“El presupuesto oficial era de enero del 2005 y en esos tiempos la actualización de los costos de las obras viales en especial habían sufrido incrementos importantes, motivado por los aumentos del barril de cudro, materia prima principal del asfalto, se estimó un monto bastante superior al oficial. Adicionalmente a lo señalado, no nos debemos olvidar que la obra se licitó con un anteproyecto. Es decir los trabajos licitados son proyecto y construcción de la ruta 32”, puntualizó Scarlatto.