Parlamentarios Sin Fronteras
En lo que constituyó el tercer panel del seminario de Integración Sudamericana en Salud, cuestiones Aduaneras y en Legislación de tránsito donde se abordaron las cuestiones logísticas del transporte de carga del Mercosur, los parlamentarios exigieron acciones concretas, liberación de la mercancía y la agilización de los burocráticos trámites aduaneros.
En este sentido, Alfredo Cugat legislador de la provincia de Córdoba aceveró que “ya es tarde” y que “hay tareas que cumplir, hay que trabajar en forma concreta en el Mercosur” advirtiendo que los diagnósticos de las dificultades que existen en los países ya están hechos por lo que hay que avanzar en tareas concretas.
En tanto Luis Alberto Mincaroni de la Asociación de Transportistas Internacionales planteó una visión técnica de los temas aduaneros, como agilizar el tránsito de las mercancías para pasar de un país a otro sin detenerse, ya que por el momento continúan los trámites entre los países del Mercosur.
En este sentido, Mincaroni señaló que pese al avance de las tecnologías las cargas en las aduanas “hoy tardan mas que hace 20 años” por lo que se debería intentar agilizar el sistema a través de un nuevo concepto llamado la liberación aduanera.
Este nuevo concepto trata acerca de poder adelantar los trámites aduaneros antes de llegar a destino a través de Internet para viabilizar despachos simplificados, con mayor agilidad y alcanzar procesos simultáneos con los organismos gubernamentales que autorizan la salida de la carga junto a la aduana.
La OMA (Organización Mundial de Aduanas) propuso que haya “operadores idóneos” para despachar con más rapidez las cargas, donde además haya una discusión de políticas de inclusión de las normas legales y operativas y la determinación para llevarlo adelante.
Pero la realidad marca que los camiones tienen baja productividad debido a los actuales problemas burocráticos para pasar las fronteras entre los países miembros del Mercosur constituyendo una barrera física en lugar de agilizar el proceso.
En tanto Joao Batista Barreto Neto Coordinador de Operaciones del Departamento Nacional de infraestructura de transporte propuso normalizar los tramites aduaneros distinguiendo entre el transporte aéreo, marítimo y terrestre, con la liberación de las mercancías y un dialogo mas fluido entre los organismos que intervienen en el proceso aduanero.
Por su parte Luis Garrido de Uruguay señaló la importancia de los controles de seguridad que debería cumplir la aduana, en temas como el contrabando y el narcotráfico.
En este sentido sostuvo que “tenemos que desmitificar que es en la frontera donde se combaten estas inseguridades, porque el grueso de este combate se hace a través de la estructura de inteligencia en la policía y en la aduana central”.
En cuanto a las dificultades burocráticas que presentan las fronteras de la región sudamericana sostuvo que hay “dejar de hablar individualmente para hablar de nosotros, no podemos tener fronteras hacia adentro del mercosur si para el resto del mundo si queremos lograr una verdadera integración”.