El día señalado

El plenario de comisiones de diputados de Legislación General y Presupuesto y Hacienda alcanzó un dictamen de mayoría, con la firma del oficialismo y los bloques aliados, luego de cuatro horas de debate en el anexo de la Cámara de Diputados.

Con el dictamen aprobado que aconseja la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral ahora será debatido el miércoles próximo en el recinto de la Cámara de Diputados

"Vamos a pagar cero peso por Aerolíneas", afirmó el diputado kirchnerista Alejandro Rossi, quien dijo que "hay pasivos exigibles y otros que no lo son"; que es "negociable" el 30 por ciento de los aviones que actualmente están en "leasing", y que otros pasivos "pueden ser cancelados una vez que se ponga en marcha la empresa".

Además Rossi advirtió que con el proyecto que impulsa la oposición -de expropiar sólo los activos de Aerolíneas- el Estado debe hacerse cargo "de movida, de 1.200 millones de pesos", por lo que -dijo- la iniciativa oficial "es la mejor opción en términos jurídicos, y la más redituable en términos económicos".

La oposición, en tanto, buscará consensuar un dictamen de minoría, aunque parecían insalvables las discrepancias en torno a cómo debería formularse una expropiación, e incluso, en cuanto a si un proceso concursal no sería una mejor opción.

Parte de la oposición planteó la expropiación sólo de activos, como el macrista Esteban Bulrrich y el radical Rubén Lanceta; en tanto otros, como el titular del bloque del Pro Federico Pinedo, sugirieron la opción de decretar una "quiebra" de Aerolíneas para que luego el Estado se haga cargo de la empresa.

Por su parte Juan Carlos Morán de la Coalición cívica destacó que "el tema pasa por definir qué deuda es legítima y qué deuda es ilegítima" y expreso su rechazo por "declarar de utilidad pública las acciones" de Aerolíneas Argentinas y Austral.

El acta-acuerdo sellada en julio último por el secretario de Transporte Ricardo Jaime y Marsans acentuó también las diferencias en el seno de la oposición: mientras para algunos ese documento sepulta las chances de Argentina en un litigio internacional, para otros es la llave para despegar al país de cualquier demanda.

La reunión plenaria se inició con un resumen de lo actuado por la Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones, presidida por el diputado Mariano West, quien reafirmó que la imposibilidad de un acuerdo entre Marsans y el gobierno nacional frustró el rescate de aerolíneas por medio de la compra.