Licitarán el nuevo sistema pre pago

Aprobaron ayer en segunda lectura el pliego para convocar en los próximos treinta días a la licitación para brindar el sistema de pre pago del transporte urbano de pasajeros, concesión que tendrá la finalidad principal de eliminar el uso del cospel e instalar el pago mediante tarjeta electrónica.

El expediente fue aprobado por amplia mayoría, con la oposición de la concejal Marta Juárez del Movimiento Proyecto Sur, y el edil Elvio Sahaspe del bloque Unión por Córdoba, quien tuvo consideraciones sobre varios puntos del pliego.

También votaron negativamente la bancada del Frente Cívico y Social, quienes criticaron que se establezca un  canon del 7% como techo de lo que las empresas pueden deducir del costo del boleto en los primeros cinco años de concesión, que en los tres siguientes sería del %6, y los últimos dos años sustraerían el %5 del pasaje.

En este sentido, los ediles juecistas consideraron que el porcentaje era extremadamente elevado, y destacaron que se estaba hablando de cifras millonarias que permitirían en un año amortizar con creces la inversión que debe llevar a cabo la empresa para hacerse cargo del servicio.

En cambio, sugieren un canon del %5, que además permitiría una recaudación mayor a la que se puede calcular actualmente, dada la tendencia a aumentar el costo del boleto.

Sobre este punto, desde el resto de los bloques presentaron opiniones encontradas ya que algunos adhirieron plenamente a la iniciativa, y otros destacaron que se trataba de un tope que limitaría las posibilidades de acceder a más de ese monto, pero luego cada empresa ofertaría el porcentaje que considerara adecuado.

Desde el bloque Eva Duarte además advirtieron la posibilidad de que si se fijaba un porcentaje muy bajo, se corría el riesgo de que se declarara desierta la licitación y por lo tanto se tendría que volver a ceder el servicio a la actual prestataria, Siemmens IT, lo que fue desestimado desde el juecismo argumentando que de cualquier manera se estaba hablando de “cifras astronómicas”.

En tanto, la bancada de Unión por Córdoba nuevamente votó de manera fraccionada, siendo Sahaspe el único que voto en contra del pliego. El edil justicialista critico el pliego a nivel general, ya que según considera el servicio de cobro pre pago debería ser prestado por las mismas empresas que brindan el servicio de transporte, ya que “forma parte integral del mismo”.

De esta manera el concejal opinó que no corresponde la tercerización del servicio, tan solo en el sistema de contralor financiero, y que si las empresas no pueden hacerse cargo del mismo lo debe hacer el estado, pero que bajo ninguna circunstancia lo debe pagar el ciudadano con una fracción del boleto.

Otro aspecto criticado tanto por Sahaspe como por el bloque Eva Duarte  y el Frente Progresista fue el tiempo de la concesión, que consideraron excesivo. Recordemos que es por un plazo de diez años con posibilidad de prórroga por dos años más, lo que equivaldría en total a tres gestiones de gobierno completas.

Desde la bancada giacominista, Gustavo Barrionuevo señaló que se buscó hacer una licitación lo más abierta posible, para dar lugar a propuestas de pequeñas y medianas empresas y a múltiples ofertas que luego el ejecutivo cotejará entre sí.

En este sentido el pliego pone como requisito que se instalen como mínimo mil quinientas bocas de expendio ubicadas estratégicamente en las diferentes zonas de la ciudad, además de diez lugares para la tramitación de abonos, y cada empresa que se presente como interesada formulará su propuesta en cuanto a los medios alternativos de cobro.

Por otra parte Barrionuevo, informó que se dará un plazo de treinta días para hacer el llamado a licitación, y que el servicio ya estaría adjudicado en el mes de noviembre.

Volviendo al pliego que se aprobó hoy, en el mismo además se exige a las empresas interesadas que cuenten con un inmueble cerca del Palacio 6 de julio para que funcione allí el Centro de Control del Transporte.

Otro aporte que se integró a la licitación es el requerimiento de que un porcentaje de los puntos de venta y recarga de tarjetas funcione las 24 hs., siendo la cifra final y los lugares definidos por cada empresa en la propuesta, aunque en el pliego se sugieren por ejemplo las estaciones de servicio, supermercados y comercios afines.

Además se incorporó la sugerencia que fuera realizada por todos los interesados que se presentaron en la instancia de audiencia pública de reducir el patrimonio de garantía que las empresas debían adjuntar, bajando sensiblemente la cifra inicial de cincuenta millones de pesos a veinte millones.

Finalmente no se incorporó la propuesta del Frente Cívico y Social de que se mantuvieran los puestos de trabajo de los 39 trabajadores monotributistas que proveen de cospeles actualmente en las 21 casillas de expendio en el centro de la ciudad.

Recordemos que la iniciativa fue duramente criticada por el resto de los bloques en la comisión de Servicios Públicos, ya que se sentaría un precedente legitimando en adelante este tipo de acciones.

Además se observo que estos mono tributos muchas veces son concedidos por las empresas al partido que este gobernando en ese momento, a modo de agradecimiento, y que por lo tanto se estaría avalando ese lobby.

Cabe destacar que el martes pasado en diálogo con www.conclavepolitico.com Barrionuevo aseguró que el ejecutivo tendrá treinta días para llamar a licitación, y estimó que para el mes de noviembre el sistema de transporte urbano de Córdoba contará con un servicio de cobro pre pago ya adjudicado.