Duras criticas de Sahaspe al pliego
El concejal Elvio Sahaspe del bloque Unión por Córdoba cuestionó profundamente ayer por la tarde el pliego de licitación que el Concejo Deliberante se encuentra estudiando para concesionar el servicio del sistema pre pago del transporte urbano de pasajeros.
En el marco de la comisión de Servicios Públicos, el edil manifestó a sus pares su opinión de que no es conveniente que una tercera empresa se haga cargo de la prestación de este servicio de cobro, siendo que pueden llevarlo a cabo de manera integral las empresas que actualmente se encuentran prestando el servicio de transporte, o bien el municipio, y de esta manera reducir considerablemente los costos.
En este sentido el concejal justicialista cuestionó el porqué de beneficiar con grandes sumas de dinero a otra empresa concesionaria cuando "lo puede hacer perfectamente el estado", con la tecnología que existe en el mercado que por no más de siete millones de pesos podría efectuar el cobro pre pago en las condiciones requeridas con equipos de última generación.
Al respecto, Sahaspe se dirigió al presidente de la comisión, el giacominista Gustavo Barrionuevo, y le solicito que le avisara al intendente que “tiene oro en polvo en las manos” ya que tiene todas las facilidades de acción con una concesión caída (la de Siemmens para el sistema prepago del boleto) una licitación en tratamiento, una concesión del servicio de transporte que finaliza el año que viene (con la empresa Ciudad de Córdoba) y tecnología accesible.
Además el edil se refirió a la propuesta de la Unión Cívica Radical, de que se ponga un tope para el porcentaje que las empresas pueden obtener del costo del boleto, manteniendo el actual de 6,7%, señalando que lejos de perjudicar o poner límites a sus ganancias, la iniciativa beneficia a la actual prestataria, ya que quitaría interés en el negocio a las demás empresas, y de este modo reduciría las posibles competencias.
Por otra parte destacó la necesidad de “discutir fuertemente” el tema del transporte, que tantos conflictos provoca continuamente a los ciudadanos, e incluso propuso invitar a los titulares de las dos empresas de transporte urbano de pasajeros, Coniferal y Ciudad de Córdoba, para discutir todas las posibilidades antes de finalizar de definir el pliego.
Si bien Barrionuevo tenía intenciones de poder sacar ayer el pliego con despacho de la comisión, dado que hace casi seis meses que se lo está analizando en el cuerpo, finalmente quedo en estudio por una semana más.
Cabe destacar que, con respecto a la propuesta de Sahaspe, el concejal Miguel Siciliano del Bloque Eva Duarte señaló que, si el municipio llama a una licitación privada para conceder el servicio de pre pago del transporte de pasajeros, es porque “no quiere o no puede hacerlo por sí mismo”, al tiempo que destacó la necesidad de que sea o el municipio o una tercera empresa quien se encargue del servicio, pero nunca las mismas firmas que brindan el transporte, porque sino nadie estaría ejerciendo el control de cuantos pasajes se vende y cuanta plata entra.
Por su parte, el edil Eduardo Conrad de la Unión Cívica Radical consideró que estas discusiones excedían al pliego, que ya fue aprobado en primera lectura y pasó también por audiencia pública.
También señaló que la licitación que se efectuará es abierta a todas las personas, y que si las empresas prestatarias del servicio de transporte están interesadas en brindar también el servicio de cobro mediante el sistema prepago, pueden presentar sus ofertas como postulantes.
Finalmente se informó que la edil progresista Graciela Treber propuso modificar los requisitos estipulados en el pliego relacionados al patrimonio que es necesario presentar a modo de garantía, de manera que se presente un respaldo de veinte millones de pesos, en lugar de los cincuenta millones que inicialmente se solicitaban.
Recordemos que la mayoría de los particulares interesados en participar de esta instancia, al manifestarse en la audiencia pública reclamaron que el elevado monto solicitado para la garantía era excluyente para gran cantidad de empresas, principalmente las locales.