Recalde destacó el compromiso del Estado

20/09/2010
Nacionales - Aerolíneas Argentinas
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El titular de la empresa afirmó que la compra de aviones "no es sólo una inversión" sino que responde "a un proyecto de país" y explicó que cuando Aerolíneas fue reestatizada tenía la flota más antigua y ahora será la más moderna de Latinoamérica

El titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, subrayó ayer que la incorporación de 20 nuevos aviones Embraer a la empresa, es "la más grande y la más importante en toda la historia de la aviación civil argentina", en una decisión que "no es sólo de inversión" sino que responde "a un proyecto de país".

"Cuando el Estado se hizo cargo de Aerolíneas, la empresa tenía la flota más antigua de toda la región, mientras que ahora, con la incorporación de las nueva máquinas, vamos a tener a mediados del año que viene la flota más moderna de Latinoamérica", dijo Recalde.

El titular de AA habló durante el acto de recepción de los dos primeros aviones Embraer 190, de un total de 20 adquiridos a Brasil, durante una ceremonia que encabezó la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en el sector militar del Aeroparque Metropolitano.

Destacó en ese marco la decisión política de la presidenta de encarar la renovación de la flota de AA y modernizar la empresa, que tuvo "una raíz completamente distinta de las que tomaron las primeras gestiones privadas que su primer acto fue vender aviones".

Resaltó que "el plan de flota forma parte de un plan de inversiones mucho más ambicioso para renovar, modernizar y poner en valor toda la compañía" la cual "estaba realmente abandonada cuando nos hicimos cargo, con años y años de desinversión".

Recalde criticó duramente la gestión de los empresarios privados españoles, y recordó que "en una de las empresas más grandes del país, en el sector de cargas hasta hace poco se trabajaba con máquinas de escribir mecánicas, no había ni una computadora vieja".

"El otro ejemplo gráfico es que las oficinas comerciales de una compañía que vende 500.000 pasajes mensuales, no contaban con posnet, y cuando un pasajero queria pagar con una tarjeta de crédito, teníamos que emplear una máquina mecánica que tenía un carbónico y que no se usa ni siquiera en los kioscos", aseguró.

Puntualizó que "eso es no tener ganas de vender, es el modelo de gestión de la empresa que nos dejaron, pero la estamos reconstruyendo", a través de un plan quinquenal, ya presentado al Congreso, que posibilite "ir reduciendo el déficit paulatinamente hasta el 2012".

Recalde aseguró además que "no pensamos ajustar por el lado de los trabajadores" y puso como ejemplo que "no hemos tocado un solo salario, un solo puesto de trabajo, por el contrario, hemos aumentado la fuente de trabajo y hemos incrementado los salarios".

Dirigiéndose a la presidenta, Recalde se comprometió "en nombre de los 9.500 empleados de la empresa, a seguir trabajando día y noche para volver a poner a Aerolíneas Argentinas, a Austral y a todas las empresas del grupo, en el lugar donde alguna vez estuvo, como emblema y orgullo del país, bien alta en el cielo".