Rossi cuestionó a Testa
El legislador y precandidato a gobernador de
En este sentido manifestó que “el proyecto de ley que crea el Fondo Compensador del Transporte sólo significa el blanqueo de una situación totalmente irregular que ha venido realizando el Ministro Testa en el manejo de los subsidios al transporte interurbano”.
“La única idea que tuvo en casi 3 años el gobierno de Juan Schiaretti para afrontar el problema de los paros en el transporte interurbano fue la de otorgar subsidios indiscriminados, poco transparentes, sin control, arbitrarios y carentes de sustento legal”, enfatizó el parlamentario radical.
Además manifestó que “como el gobierno está en retirada, luego de tres años va a poner en funcionamiento un Fondo Compensador del Transporte, que es lo que debió llevarse a cabo desde hace tiempo”.
Según Rossi el origen de esta situación arrancó mediante el decreto a través del cual se otorgó un subsidio mensual de 700 mil pesos, más una condonación del 3,5% de ingresos brutos a partir de noviembre de 2006 y hasta el 1 de marzo de 2007.
Luego, y por otro decreto, se dispuso otro subsidio mensual de más de un millón de pesos desde el 1 de marzo y hasta el 31 de diciembre de 2007. “A partir de allí, frente a los paros realizados por los choferes, la provincia aportó nuevos subsidios”, aseguró el radical.
Asimismo Rossi expresó que “la provincia no ha cumplido con el cálculo tarifario previsto por la normativa vigente, con lo que algunos prestatarios cobraron de más y otros de menos, introduciendo un elemento distorsivo en el sistema”.
“No conoce el gobierno cuáles son las tarifas que cobra cada municipio, a pesar de lo cual otorgó subsidios a ciertas empresas en ciertos municipios, a sabiendas de que el valor de la tarifa lo fija el concejo deliberante pertinente”, agregó.
Además sostuvo que “resulta muy sugestivo que mientras los subsidios nacionales destinados a compensar tarifa se distribuyen entre todos los prestadores habilitados por la provincia que brindan el servicio público correspondiente, los subsidios provinciales sólo se han volcado en la mayoría de los casos a los adheridos a una cámara empresaria”, al tiempo que calificó de “llamativo” que el tratamiento impositivo favorable “alcance sólo a ciertas y determinadas empresas”.
Rossi también resaltó como “grave” que empresas “sin habilitación como servicios regulares por ser empresas de turismo, como el caso de Excursiones Sierras de Calamuchita o Calamuchita Tours hayan percibido el subsidio” y añadió que “en este caso el subsidio no es aplicable pues no se trata de servicios en condiciones de regularidad, continuidad, generalidad y uniformidad tal como lo prescribe la normativa vigente”.
“En definitiva, los cordobeses hacen un enorme esfuerzo al aportar con sus impuestos los fondos que permitan mantener las prestaciones y las tarifas, pero el gobierno provincial realiza un manejo arbitrario de los dineros públicos que desvirtúa completamente la intención enunciada, genera dudas sobre la transparencia de la gestión y sombras sobre el futuro del sistema de transporte en Córdoba”, concluyó el parlamentario.