Avanzan las señalizaciones en braille

Ayer por la mañana salió por unanimidad de la comisión de Desarrollo Urbano el proyecto para señalizar en el sistema de lectura para personas no videntes todas las calles, avenidas, paradas de colectivos y taxis ubicadas en la ciudad de Córdoba.

De este modo avanza el proyecto elaborado a partir de tres iniciativas similares presentadas por el concejal Lucas Rodríguez, del Frente Cívico y Social, y la edil Graciela Treber, del Frente Progresista y Juan Manuel Rufeil, de Unión por Córdoba.

Ahora restaría tratarlo en la comisión de Hacienda y Desarrollo Económico, que lo abordará a partir de la semana que viene, y luego en Legislación General, antes de evaluarlo en el recinto.

Recordemos que las tres propuestas son de características muy similares, fueron presentadas en el Concejo Deliberante prácticamente al mismo tiempo y buscan facilitar la circulación y mejorar las posibilidades de desenvolverse de manera autónoma de las personas no videntes en nuestra ciudad.

En éste sentido todos los proyectos proponen señalizar mediante placas especiales, de aluminio o acrílico, donde se especificarán los nombres y numeración de las calles y avenidas, la línea y empresa en el caso de los colectivos, así como el origen y destino final del trayecto, y la palabra “Taxi” en la parada de éstos últimos.

Si bien el proyecto del justicialismo no se extendió en más detalles, las otras dos iniciativas especificaron que dichos dispositivos deben ubicarse adheridos en los postes verticales de señalización urbana, a una altura entre 1,10 mt. y 1,40 mt. según el proyecto del Frente Cívico, y entre 1,20 mt.  y 1,50 mt. según la propuesta del Frente Progresista.

Cabe destacar que ambas propuestas prevén una implementación progresiva. En este sentido el juecismo señaló que se deberá comenzar por el macro-centro de la ciudad, debiendo luego ampliarse hacia las zonas periféricas de la ciudad, mientras que el bloque progresista determinó una ejecución en tres etapas diferenciadas, señalizando en primer lugar la zona céntrica de la ciudad, luego extender de manera que abarque la Terminal de ómnibus y el mercado de abasto entre otros puntos, y finalmente ampliar hasta la zona de Nueva Córdoba, el Paseo del Buen Pastor, la Plaza España y el Paseo de las artes, “que esta tomando cada vez más valor cultural”.

Por su parte el concejal juecista Rodríguez especificó que la implementación de todo el sistema en la zona céntrica de la ciudad debe realizarse en un plazo máximo de 18 meses, luego de sancionada y publicada la ordenanza.

Finalmente se estipula en la propuesta del Frente Progresista que el Órgano de Aplicación debe ser la Secretaría de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad mediante la Subsecretaría de Transporte y Tránsito, mientras que el Frente Cívico dispone que dicha Subsecretaría se encargue de la implementación, mantenimiento y reparación, mientras que delega en la Dirección de Discapacidad del municipio el asesoramiento para la implementación, control y fiscalización de la señalización.

La concejal vicentista recordó que ya hay antecedentes de legislaciones en ésta materia en nuestro país, tanto en la ciudad de Posadas (provincia de Misiones) en el año 2008 y en Salta únicamente sobre las señalizaciones en las paradas de colectivos. Además recordó que de ésta manera encuadraríamos con las normativas a nivel internacional, que cada vez son más, para la protección de personas con discapacidad.

En tanto el edil Rodríguez señaló que pretende aportar para la concreción del derecho de libertad de circulación a pesar de que reconoce la crisis económica en la que se encuentra en éste momento la Municipalidad de la Ciudad de Córdoba, pero, sostuvo que con ésta medida se lograría garantizar tanto la libertad de movimiento como la integración social de los discapacitados visuales.